很多时候我们提到豪车，会想到BBA，但是，只要你稍微去研究一下，就会发现，凯迪拉克虽然低调，但是实力却非常强，但是有很多人对于凯迪拉克的感觉是遥不可及，这与它出名的加长礼宾车，美国总统座驾的固定印象分不开。下面带大家一起了解一下！

轻量车身更省油
近期油价飞涨相信大家都有所了解，更有人直接说，买得起车快要养不起了。相比其他车型，豪华车型给人的感觉也是更费油，更娇贵，但是如果能够在燃油经济性上做得出色，那谁又不爱呢。凯迪拉克CT6有着同级中最长的车长，但是却并没有我们印象中的那样费油，这和它的轻量化车身分不开关系。较同级最'佳'钢结构，车身轻99kg，铝材用量超过57%，同级抗扭强度最强，达到 36.6Knm/Deg。外观霸气但是质量轻盈，自然也不会“喝油”似的恐怖费油量。另外，得益于独特的拼接工艺，使最适合的材料运用于最恰当的地方，它拥有独特的荷载路径设计，有效缓解碰撞负荷，保护驾乘人员，这使得它的车身更加坚固，在安全性上也能更多一层保障。

静谧的沉浸式体验
有不少人买车之后，没开多久就会有换车的冲动，原因就是坐在车内感觉不舒适、车内噪音大，开起来很难受等，关于这类问题，相信有些人会有同感，隔音不好的车，会很容易影响驾驶员以及乘客的情绪。凯迪拉克CT6通过高压铸铝件工艺使车身零部件从227件减为31件，先进的拼接技术成就了它产生异响概率大大降低的特性，加之4.96mm厚双层夹心的声学玻璃、大量顶'级'吸音材料及BOSE ANC主动降噪科技的应用，隔绝噪音，减少噪音两手抓，两手都硬。自然能为用户打造一个绝'佳'的办公环境和放松环境。

MRC主动电磁感应悬挂，平稳舒适更贴心
除了日常的使用场景，在一些颠簸的路段，凯迪拉克CT6同样为用户创造了一个舒适的驾乘体验。那就是MRC主动电磁感应悬挂，它是全球响应最快的悬挂系统，每秒可进行1000次调整，保证在驾驶途中的稳定性。而在同级中，CT6也是唯'一'装备MRC的车型。可以在高速变道超车时，提供更好地转向灵敏度，抑制车身的侧倾，减缓乘客身体晃动，同时防止车辆发生侧翻，让我们的出行拥有更加舒适稳定的体验。

凯迪拉克CT6外观大气沉稳，将豪华和经典，展现得淋漓尽致。但是等你了解多一些的时候，才发现除了大家都看到的地方之外，它还利用众多先进的技术，将一些容易被忽视的细节都处理得完美，拥有更多藏于细节的硬核产品力。看得出来，凯迪拉克一直站在精益求精的路上，从未停下。