作为一款后驱车型，凯迪拉克CT5的运动性能相当不错，它不仅外形非常有力量感，实际操控起来，也是得心应手。无论是直线加速能力还是在弯道上的表现，都是可圈可点，这是一款动力强悍，弯道性能优异，非常适合激烈驾驶的中型轿车。

凯迪拉克CT5的外形设计非常的有力量感，钻石切割工艺，整个轮廓棱角分明，线条的运用营造出很多的棱角，看起来相当的犀利，无论是引擎盖，还是汽车的前唇部分都非常有肌肉感。盾形的中网进气格栅内部点阵结构，下方有银色装饰条点缀，竖条状的LED日间行车灯，也是辨识度十足。

从车身侧面看也是美系肌肉车风格，车子头部很饱满，双腰线很有力量，多幅轮毂样式比较简单，车头长车尾短。车身长宽高分别为4924x1883x1453毫米，轴距2947毫米，各项数据都超过了同级别的bba，快要接近中大型轿车的水准。虽然这款车子很大，不过车内的实际空间和同级别车相比差不多，也就是说车内的空间利用率一般。

车内的氛围不错，给人感觉挺有档次，有很浓厚的美式豪华车的感觉，设计上不拘一格，用料也是相当的厚道，大面积真皮包裹，使车内的质感得到有效提升。再加上部分碳纤维装饰面板以及钢琴烤漆面板点缀，强化了运动感。10英寸的悬浮式中控液晶显示屏科技感十足，苹果CarPlay和百度CarLife为全系标配，还支持语音识别控制系统，不仅好看也更加的实用。

全系标配2.0T的四缸涡轮增压发动机，最 大功率237马力，匹配10AT变速箱，官方百公里加速成绩为7.3秒，实际上这款车子跑的要更快一些，带Tripower可变气门管理技术，工信部综合油耗最 低6.9L。美系车这些年来油耗越来越低，在保留了强悍性能的基础项上，也优化了燃油经济性，更加符合中国人对车子的需求。

麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘的调教优良，兼顾了舒适性与操控性，软硬适中，底盘整体性高，可以带来极 佳的行驶品质。18寸的大轮毂，轮胎的抓地性强，舒适度高而且轮胎的噪音控制也不错。

凯迪拉克CT5官方指导价27.97~34.17万元，有5万块钱左右的优惠，所以车子的实际售价非常划算，作为二线豪华品牌，开出去也有面子，车子动力强，行驶品质高，拥有比较高的产品力。