本次的路线是从北京出发前往张家口，后到达草原天路，经历了城市的拥挤路况、高速以及山路，全程往返600多公里，对3辆车进行了详细的驾驶体验。

由凯迪拉克XT4、XT5与XT6共同构筑的凯迪拉克新美式豪华SUV产品矩阵已覆盖25至54万价格区间的主流SUV细分市场。凭借“瞩目设计”“高效动力”与“智能科技”等差异化核心竞争力，成就了用户的良好口碑以及市场排名的稳步提升。其中，XT4定位紧凑级SUV，长宽高分别为4600×1881×1627mm，轴距2779mm；XT5定位中型SUV，长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距为2857mm；XT6定位中大型SUV，长宽高分别为5056mm×1964mm×1780mm，轴距达到了2863mm。

目前的凯迪拉克全新车型都使用了双外观的造型设计，风尚版与运动版。本次我们试驾的就是顶配的运动版车型，会有专属的轮毂造型以及亮黑格栅、饰条作为外观的装饰，内饰也由木纹饰板变为更加彰显运动感的碳纤维饰板。

配置上，此次试驾的顶配版车型配备了座椅通风、加热、HUD抬头显示、流媒体后视镜等实用配置，还有增加豪华感的BOSE音响、空气净化系统，而全景天窗也是全系标配的，非常厚道。安全辅助科技上也有ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置，XT6还加入了座椅震动的预警功能。车机上，3款SUV可以进行OTA智能云更新功能，还有终身制每年100G免费车载流量，MyCadillacApp、5种HMI交互设计、苹果CarPlay/百度CarLife手机映射、OnStar安吉星一键启动专属服务等功能。

值得一提的是，XT6的灯光还有智能远光模式，当车速大于40km/h时，车辆会自动识别跟车和会车信息，控制远光光型产生矩阵暗区，确保行车时远光不会对其他车辆造成眩目。

动力方面，3款SUV均使用了满足国六b标准的2.0T可变缸涡轮增压发动机,采用全新模块化构架开发的这台发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机的代表作，其特有的Tripower可变气门管理技术可以根据不同的动力需求，智能自动调节发动机气门升程（高升程，低升程，零升程），使发动机在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换。此外，该发动机还采用了ATM主动热管理技术、35MPa高压燃油直喷系统、全可变排量机油泵等众多领先的动力科技，其大输出功率为241马力，并能在1500-4000转/分宽广的扭矩平台内输出350牛·米的峰值扭矩。匹配全新的9速手自动一体变速箱，凭借第二代ETRS电子排挡和AOM主动油液管理系统，具备更快的反应速度和更低的燃油消耗。

3款SUV虽然动力相同，但在驾驶上还是由非常大的区别，XT4教的更为激进，更具爆发力的扭矩与低扁平率运动轮胎带来更为迅速的动力输出响应，油门教非常灵敏，降挡升挡的速度也在3款车中为迅速，底盘悬挂的路感很清晰，转向也是3款车中沉的。除此之外因为车身重量轻，加速也快，汽车评中评实测的百公里加速成绩为7.95秒；XT5则主要突出中型SUV的厚重感，RTD主动式悬架调校均衡，拥有线性的力感与阻尼，轮胎滚阻低，不管是油门还是变速箱的反应相较XT4都会有一定余量，乘坐也更加舒适；XT6这种中大型SUV是3款车中为“佛系”的，油门踏板更加慵懒，前段虚位也更多，但是深踩下去还是有非常不错的相应，包括变速箱的反应逻辑也做出相应的调整，转向力度也更为轻盈，一切都是为了舒适性做出的改变，在胎噪以及风噪的抑制上都控制的非常不错，稳健扎实的底盘与悬挂调校带来十分舒适的驾乘感受。说了这么多不同，但它们也有相似的地方，比如刹车，3款车的刹车踏板行程都相对较短，脚感也较硬，所以在初段需要一段时间进行适应，但因为有E-boost电子助力制动系统，对安全性上还是有所保证的。

除此之外，因为本次试驾的都是顶配车型，都使用了双离合适时四驱系统，Disconnect可分离分动器在路况良好的情况下，可断开后轴链接，物理隔绝多余的动力损耗，在需要作出快速响应时，则能够在极短时间内将动力分配给后轮。Twin-clutch双离合后驱单元的主动式扭矩控制功能，能以每秒高达上百次的频率，在0-100%的范围内，动态分配左右轮间的扭矩，提升了驾驶的灵活性和稳定性。配合舒适/AWD/运动/越野驾驶模式的切换，在草原天路的崎岖路段可以轻松应对通过。

后聊聊大家对凯迪拉克为关心，也是小编我想说的，就是价格。XT4售价25.97--39.17万元，目前有3-4万元左右的优惠，豪华品牌2.0T发动机的车型只需要22万元左右可以说性价比非常高了；XT5售价32.97--46.97万元，目前有4-5万元的优惠，相比于BBA的中型SUV也是有很大的价格优势。但XT5目前的销量在它们3者之后，奔驰GLC、奥迪Q5均进行了加长，X3也有了非常大的变化，动力上XT5没有问题，所以想要有明显的提升则要在外观上进行翻天覆地的变化，比如使用类似于CT5、XT6的全新外观设计，这就要交给设计师来解决了；XT6售价41.97--54.97，新车目前没有优惠，但41万元的起售价格与其他豪华品牌，比如奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5、沃尔沃XC90要低出不少，相信在几月后销量优势就会显现出来，唯 一让我觉得不足的就是XT6这个尺寸的SUV，如果能加入凯迪拉克CT6上的3.0T涡轮增压发动机，产品线会更加完整，受众面会更广。所以如果喜欢美式豪华，小编认为凯迪拉克目前的SUV产品都会是不错的选择。